I pro e i contro dei diversi tipi di batteria
Tutti i conducenti di camper sanno che le batterie del motore e della casa di qualità sono fondamentali per un'esperienza di viaggio di successo, ma non tutti comprendono i pro e i contro dei diversi tipi di batteria. C'è una grande differenza tra i due principali tipi di batterie, al piombo e agli ioni di litio?
1. Costo degli ioni di litio rispetto al piombo acido
Attualmente, una batteria al piombo-acido da 12 V 100 Ah costa $ 199,20. È certamente possibile utilizzare l'intero 100 Ah, il che significa 12 V * 100 Ah = 1200 Wh nell'accumulo di energia. Con l'acido al piombo, solo l'80% è ragionevolmente utilizzabile, entrare nel 20% inferiore dell'accumulo di energia è una ricetta per danni permanenti alla batteria. Quindi abbiamo 1200 Wh * 0,8 = 960 Wh in accumulo di energia, che equivale a circa $ 0,2 per Wh di accumulo di energia utilizzabile.
E una batteria al litio ferro fosfato da 12 V 100 Ah costa circa $ 519,99. Si riferisce a meno di $ 0,5 per Wh di accumulo di energia utilizzabile.
Se sei nuovo a queste batterie, potresti avere una domanda: perché la batteria al litio ferro fosfato costa circa il doppio delle batterie al piombo?
La batteria al piombo è buona per circa 2000 cicli al 50% di profondità di scarica (DOD), mentre la batteria agli ioni di litio esegue 6000 cicli allo stesso 50% DOD. Ciò significa che la batteria agli ioni di litio dura circa 3 volte di più! Quindi esaminiamo la durata della batteria, scambiando il costo di acquisizione 2x per la durata della batteria 3x.
2. Vita più piccola, più leggera, ma più lunga
Una batteria al piombo da 100 Ah Peso: 61,7 libbre, Dimensioni: 12,8 * 8,46 * 6,61 pollici. Ma il peso della batteria al litio è di 22,9 libbre, dimensioni: 12 * 6,8 * 8,5 pollici, molto più piccolo e leggero.
LiFePO4 trova molteplici ruoli nei veicoli, nelle applicazioni fisse su larga scala e negli alimentatori di emergenza.
Immagina se vuoi che uno scooter o un camper funzioni molto più a lungo e hai uno spazio limitato per aggiungere più batterie, sostituire le vecchie batterie al piombo con nuove batterie LiFePO4 sarebbe un bel colpo. Ancora una volta, prendere una batteria per la distanza significa annaffiarla, misurare il peso specifico e assicurarsi di caricarla regolarmente per evitare che si solfiti. Niente di tutto questo è necessario per gli ioni di litio.
Un vantaggio importante è che LiFePO4 ha una migliore stabilità termica e chimica rispetto a una batteria al piombo, rendendola più sicura nell'uso quotidiano.
3.BMS (sistema di gestione della batteria)
Das BMS ist ein Elektroniksatz, der die gesamte Batterieleistung überwacht und verwaltet. Am wichtigsten ist, dass es verhindert, dass die Batterie außerhalb ihrer Sicherheitsmargen betrieben wird.
Das Batteriemanagementsystem ist entscheidend für den sicheren Betrieb, die Gesamtleistung und die Langlebigkeit der Batterie. Darüber hinaus schützt es, wo immer die Lithiumbatterie installiert ist (Boot, Wohnmobil usw.) und die Personen, die sie verwenden.
Und Blei-Säure-Batterien haben kein BMS und müssen regelmäßig zusätzlich geschützt werden.
