Come caricare correttamente la mia batteria al litio? Guida alla ricarica della batteria al litio ECO-WORTHY

Batterie LifePO4 premium ECO-WORTHY

Batteria al litio 12V 100Ah LiFePO4

Batteria al litio 12V 100Ah LiFePO4 con Bluetooth

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Caricare e scaricare le batterie è una reazione chimica, ma si sostiene che le batterie agli ioni di litio siano un'eccezione.
Le batterie agli ioni di litio sono influenzate da numerose caratteristiche come sovratensione, sottotensione, sovraccarica e corrente di scarica, runaway termico e squilibrio della tensione delle celle. Uno dei fattori più significativi è lo squilibrio delle celle che varia la tensione di ogni cella nel pacco batteria nel tempo e quindi riduce rapidamente la capacità della batteria.

Come caricare la batteria al litio ECO-WORTHY (clicca e acquistane una)

Puoi caricare le tue batterie al litio ferro fosfato quando vuoi, proprio come il tuo cellulare. A differenza delle batterie al piombo, le batterie al litio ferro fosfato non si danneggiano se vengono lasciate in uno stato di carica parziale, quindi non devi preoccuparti di caricarle subito dopo l'uso. Inoltre, non hanno effetto memoria, quindi non devi scaricarle completamente prima di caricarle.

Esistono due metodi per caricare la batteria:

1. caricabatterie (alimentazione di rete)

2. pannello solare (alimentazione CC)

Il modo più ideale per caricare una batteria LiFePO4 è con un caricabatterie al litio ferro fosfato, poiché sarà programmato con i limiti di tensione appropriati. La maggior parte dei caricabatterie per batterie al piombo-acido svolgerà il lavoro alla perfezione.

I profili di carica AGM e GEL rientrano in genere nei limiti di tensione di una batteria al litio ferro fosfato. I caricabatterie per batterie al piombo-acido bagnate tendono ad avere un limite di tensione più elevato, che può causare l'attivazione della modalità di protezione del sistema di gestione della batteria (BMS). Ciò non danneggerà la batteria; tuttavia, potrebbe causare codici di errore sul display del caricabatterie.

Le variabili di controllo del livello delle celle e del livello del pacco della batteria agli ioni di litio devono essere mantenute in modo accurato per un funzionamento sicuro. Queste variabili di controllo sono monitorate e protette dal sistema di gestione della batteria (BMS).

BMS è un dispositivo elettronico che funge da cervello di un pacco batteria, monitora l'output e protegge la batteria da danni critici. Ciò include il monitoraggio di temperatura, tensione e corrente, la previsione o prevenzione dei guasti e la raccolta dati tramite protocollo di comunicazione per l'analisi dei parametri della batteria. Lo stato di carica della batteria (SOC) è la percentuale di energia attualmente immagazzinata nella batteria rispetto alla capacità nominale della batteria. Una delle funzioni chiave importanti di BMS è il bilanciamento delle celle.

Naturalmente, puoi anche utilizzare un pannello solare per caricare la tua batteria ECO-WORTHY LiFePO4, ma assicurati di scegliere un controller adeguato: vanno bene sia un controller PWM che un controller MPPT.

E poiché un pannello da 12 V mirato SLA produce circa 18 V a pieno carico e in pieno sole, tale pannello da 12 V fornirà una tensione più che sufficiente in tutte le condizioni di luce praticabili.

Se non hai un controller, puoi anche collegare la batteria al pannello solare. Il BMS interno proteggerà la batteria nella maggior parte dei casi.

Ma se c'è un difetto nel BMS della batteria, la batteria verrà danneggiata.

Il sistema di gestione della batteria (BMS) ECO-WORTHY svolge tre funzioni principali:

1. Protegge il pacco batteria da sovraccarichi (tensioni delle celle troppo elevate) o sovrascarica (tensioni delle celle troppo basse), prolungandone così la durata. Ciò avviene monitorando costantemente ogni cella del pacco batteria e calcolando esattamente quanta corrente può entrare (sorgente, carica) e uscire (carico, scarica) in modo sicuro dal pacco batteria senza danneggiarlo. Questi limiti di corrente calcolati vengono quindi inviati alla sorgente (tipicamente un caricabatterie) e al carico (regolatore del motore, inverter di potenza, ecc.), che sono responsabili del rispetto di tali limiti.

2. Calcola lo stato di carica (la quantità di energia rimanente nella batteria) monitorando quanta energia entra ed esce dal pacco batteria e monitorando le tensioni delle celle. Questo valore può essere considerato come un indicatore del livello di carica che indica quanta energia della batteria è rimasta nel pacco.

3. Monitora lo stato di salute e la sicurezza del pacco batteria verificando costantemente la presenza di cortocircuiti, collegamenti allentati, rotture nell'isolamento dei cavi e celle della batteria deboli o difettose che devono essere sostituite.

A meno che non ti piaccia vivere al limite, NON ACQUISTARE una batteria senza BMS!

Come scegliere un caricabatterie per batterie al litio ECO-WORTHY? Posso caricare la mia batteria al litio con un caricabatterie al piombo?

Le batterie al litio non sono come quelle al piombo e non tutti i caricabatterie sono uguali. Una batteria al litio da 12 V completamente carica al 100% manterrà una tensione di circa 13,3 V-13,4 V. La sua cugina al piombo sarà di circa 12,6 V-12,7 V.

Una batteria al litio al 20% di capacità manterrà una tensione di circa 13 V, la sua cugina al piombo sarà di circa 11,8 V alla stessa capacità.

Quindi se usi il caricabatterie al piombo per caricare la tua batteria al litio, potrebbe non essere completamente carica.

Puoi usare un caricabatterie al piombo da CA a CC alimentato dalla rete elettrica, poiché l'efficienza e la durata della carica sono meno importanti, non deve avere modalità di desolfatazione o equalizzazione automatiche. In tal caso, non utilizzarlo poiché vi è un'alta probabilità di danni alle celle o alla batteria. Ciò può comportare una significativa riduzione della longevità della batteria. Se ha un semplice profilo di carica bulk/assorbimento/float, può essere utilizzato per ricaricare la batteria, ma deve essere scollegato una volta caricato e non lasciato in modalità carica di mantenimento/mantenimento. Deve inoltre avere una tensione di uscita massima di 13 V-14,5 V. Quando si tratta di caricabatterie CC-CC e regolatori solari, è necessario sostituirli con modelli specifici LiFePO4.

I nostri parametri di ricarica delle batterie ECO-WORTHY sono i seguenti:

✹Bulk/absorb: 14,2 V- 14,6 V. ✹Float: 14,6 V ✹Equalizzazione: 13,6 V- 14,0 V

Ma sarebbe meglio per te scegliere un caricabatterie specifico per batterie al litio. Abbiamo progettato il nostro caricabatterie, perfetto per la ricarica di batterie al litio, LiFePO4.

Questo dispositivo si collega direttamente alla batteria ed è pensato per la ricarica di singole batterie. È ottimo per chi ha applicazioni di motori elettrici o per chi ha sistemi di batterie collegati in serie.

Come utilizzare correttamente il caricabatterie?

La maggior parte dei caricabatterie LiFePO4 ha diverse modalità di carica, impostale in questo modo:
tipo di batteria: LiFePO4
celle della batteria: 4S
C (corrente): 10A (ad esempio 0,3C per batteria da 30ah)

Imposta la corrente di uscita del caricabatterie su un valore non superiore alla classificazione "0,7C" della batteria. Una corrente di carica consigliata non superiore a 0,5C aiuterà a massimizzare la durata della batteria LifePO4.

Ricarica della batteria/Ricarica separata

La batteria ECO-WORTHY ha una limitazione di tensione sul modulo BMS della batteria, che consente un massimo di 4 batterie in serie. E nessuna limitazione per il parallelo.

Se si caricano batterie collegate insieme, potrebbe causare che una batteria sia completamente carica e l'altra no, perché il BMS interromperà la corrente quando rileva un'alta tensione quando una singola è piena.

Ad esempio, le batterie 2*30AH non sono piene quando arrivano a un cliente, la capacità e la tensione pratica variavano quando venivano smaltite nel magazzino, una è 13,2 V (70%), l'altra è 12,9 V (20%).

Il cliente le ha cablate in serie e ha utilizzato un caricabatterie adatto per caricarle insieme, dopo un po', il display ha rivelato lo stato di piena capacità quando ha rilevato che una delle batterie aveva la tensione di 13,6 V, quindi il processo di carica è stato completato e il caricabatterie ha interrotto la corrente al pacco per evitare un sovraccarico.

Ma in realtà, l'altra batteria da 12,9 V non era completamente carica dopo che la corrente era scaduta, quindi quando il cliente ha utilizzato il pacco batterie, ha scoperto che la capacità non ha raggiunto le sue aspettative, perché la potenza di uscita totale è limitata da quella a bassa tensione.

Quindi ti consigliamo di procurarti un bilanciatore di carica. Oppure caricali separatamente.

Se scopri che la capacità totale del pacco batterie non riesce a raggiungere quella che dovrebbe essere dopo aver caricato il pacco a piena tensione, puoi scollegare le batterie e testare la tensione di ciascuna, per verificare se alcune di esse non si sono caricate completamente nel processo.

Posso caricare le batterie al litio al freddo?

Le batterie al litio si basano su reazioni chimiche per funzionare e il freddo può rallentare e persino impedire che tali reazioni si verifichino. Sfortunatamente, caricarle a basse temperature non è efficace quanto farlo in normali condizioni meteorologiche perché gli ioni che forniscono la carica non si muovono correttamente quando fa freddo. C'è una regola ferrea: per evitare danni irreversibili alla batteria, non caricarla quando la temperatura scende sotto lo zero (0 °C o 32 °F) senza ridurre la corrente di carica. Perché le batterie al litio soffrono di un fenomeno di placcatura di metallo al litio sull'anodo se caricate ad alte velocità a basse temperature. Ciò potrebbe causare un cortocircuito interno della batteria e un guasto.

Per vedere la relazione tra tensione e temperatura, consultare la tabella seguente.

Posso lasciare la batteria al litio ECO-WORTHY sempre in carica?

Per una batteria al litio con una procedura di carica a bassa manutenzione e un sistema di gestione della batteria, va benissimo ed è meglio che lasciarla scarica per un lungo periodo. Indipendentemente dal fatto che si tratti di un caricabatterie dedicato o di un caricabatterie generico, in condizioni normali, ha una tensione di interruzione della carica, il che significa che smetterà di caricare a un certo volt. Lo stesso vale per il controller del pannello solare, e anche il controller può essere configurato in questo modo. Il pannello solare è collegato direttamente per la carica. Se c'è un problema con il BMS, potrebbe essere sovraccaricato.

Posso ricaricare la batteria al litio dall'alternatore del mio veicolo?

Sì, ma non necessariamente a carica completa, perché la maggior parte degli alternatori è regolata per i requisiti di tensione inferiore della batteria al piombo/acido del veicolo (circa 13,9 V). Le batterie al litio richiedono da 14,4 a 14,6 Volt per caricarsi completamente. Detto questo, puoi ottenere fino a circa il 70% di carica, a seconda della profondità di scarica e della distanza percorsa durante la ricarica dall'alternatore del veicolo.

È meglio usare un caricabatterie CC-CC, che aiuta a proteggere e prolungare la durata della batteria del tuo camper e a non sovraccaricare l'alternatore del veicolo. La maggior parte dei modelli di caricabatterie CC-CC ha le stesse modalità di carica a tre stadi e caricheranno in modo sicuro la batteria e preverranno danni all'alternatore.